اسلام آباد: پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز (پی آئی اے) کی پانچ سال بعد برطانیہ کے لیے پروازوں کی بحالی کے ساتھ ہی سابق وفاقی وزیر ہوا بازی غلام سرور خان کے پائلٹوں کے لائسنس سے متعلق متنازع بیان اور اس کے نتیجے میں قومی ایئرلائن کو مبینہ طور پر 200 ارب روپے کے نقصان کا معاملہ ایک مرتبہ پھر پارلیمنٹ میں زیر بحث آ گیا ہے۔
پارلیمنٹ میں پیش کی گئی تفصیلات کے مطابق سابق وزیر ہوا بازی کے بیان کے بعد پی آئی اے کو بین الاقوامی سطح پر شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، متعدد اہم روٹس پر پروازیں متاثر ہوئیں اور قومی ایئرلائن کی جگہ دوسری فضائی کمپنیوں کو پاکستانی مسافروں کی آمدورفت سے اربوں روپے کا کاروبار حاصل ہوا۔
تاہم پانچ سال گزرنے کے باوجود سابق وزیر کے خلاف ذمہ داری کے تعین اور کارروائی کا معاملہ کسی حتمی نتیجے تک نہیں پہنچ سکا۔
متنازع بیان اور پی آئی اے پر پابندیوں کا پس منظر
جون 2020 میں اس وقت کے وفاقی وزیر ہوا بازی غلام سرور خان نے قومی اسمبلی میں پاکستانی پائلٹوں کے لائسنسوں کی جانچ پڑتال سے متعلق بیان دیا تھا، جس میں بڑی تعداد میں پائلٹوں کے لائسنس مشکوک ہونے کا انکشاف کیا گیا۔
اس بیان کے بعد پاکستانی پائلٹوں کی پیشہ ورانہ اہلیت اور ملک کے ہوابازی کے نگرانی کے نظام سے متعلق بین الاقوامی سطح پر سوالات اٹھے۔ یورپی اور برطانوی حکام کی جانب سے پی آئی اے کی پروازوں پر پابندیاں عائد کی گئیں، جس کے نتیجے میں قومی ایئرلائن اہم اور منافع بخش بین الاقوامی روٹس سے محروم ہوگئی۔
ان پابندیوں کے دوران برطانیہ اور یورپ جانے والے پاکستانی مسافروں کو براہِ راست پروازوں کے بجائے دوسری ایئرلائنز اور مختلف ممالک کے راستے سفر کرنا پڑا۔
200 ارب روپے نقصان کا معاملہ
پارلیمنٹ میں پیش کردہ تفصیلات میں دعویٰ کیا گیا ہے کہ اس بحران کے نتیجے میں پی آئی اے کو تقریباً 200 ارب روپے کا نقصان اٹھانا پڑا۔
اس دوران پاکستان اور برطانیہ کے درمیان فضائی سفر کی طلب برقرار رہی، تاہم پی آئی اے کی عدم موجودگی میں دیگر بین الاقوامی فضائی کمپنیوں نے اس کاروبار سے فائدہ اٹھایا۔
اس معاملے میں اہم سوال یہ بھی ہے کہ قومی ایئرلائن کو پہنچنے والے مالی نقصان، مسافروں کو درپیش مشکلات اور بین الاقوامی سطح پر پاکستان کے ہوابازی کے شعبے کی ساکھ متاثر ہونے کی ذمہ داری کس پر عائد ہوتی ہے۔
غلام سرور خان کے خلاف کارروائی کا معاملہ
سابق وزیر ہوا بازی کے متنازع بیان کی تحقیقات اور ذمہ داری کے تعین کا معاملہ بھی پارلیمانی سطح پر زیر غور رہا ہے۔
فراہم کردہ تفصیلات کے مطابق وزیر دفاع خواجہ آصف کی سربراہی میں قائم کمیٹی تاحال کسی حتمی فیصلے تک نہیں پہنچ سکی، جبکہ سابق وزیر کی قومی اسمبلی میں کی گئی تقریر کا متن بھی طلب کیا گیا۔
اس معاملے میں غلام سرور خان کے خلاف اب تک کسی حتمی کارروائی کی تفصیلات سامنے نہیں آئیں۔
برطانیہ کے لیے پروازوں کی بحالی، کراچی سے بھی سروس شروع کرنے کی تیاری
دوسری جانب پی آئی اے کی برطانیہ کے لیے پروازوں کی بحالی کو قومی ایئرلائن کے لیے ایک اہم پیش رفت قرار دیا جا رہا ہے۔
اسلام آباد سے پروازوں کی بحالی کے بعد کراچی سے بھی برطانیہ کے لیے فضائی سروس شروع کرنے کی تیاری کی جا رہی ہے، جس سے پاکستانی مسافروں کو براہِ راست سفر کی مزید سہولتیں میسر آنے کی توقع ہے۔
برطانیہ میں مقیم پاکستانیوں کے لیے براہِ راست پروازوں کی بحالی خاص اہمیت رکھتی ہے، کیونکہ گزشتہ پانچ برس کے دوران انہیں زیادہ تر دیگر فضائی کمپنیوں یا مختلف ممالک میں ٹرانزٹ کے ذریعے سفر کرنا پڑتا تھا۔
پی آئی اے کی برطانوی روٹس پر واپسی سے قومی ایئرلائن کو مسافروں اور آمدن کی صورت میں اپنا کھویا ہوا حصہ دوبارہ حاصل کرنے کا موقع ملے گا، تاہم اس کے لیے پروازوں کی باقاعدگی، مسابقتی کرایوں اور مسافروں کے اعتماد کی بحالی بھی ضروری ہوگی۔
پانچ سال بعد پروازوں کی بحالی نے جہاں پی آئی اے کے لیے نئے امکانات پیدا کیے ہیں، وہیں 2020 کے متنازع بیان، پابندیوں اور قومی ایئرلائن کو پہنچنے والے مالی نقصان کی ذمہ داری کے تعین کا سوال بھی ایک مرتبہ پھر سامنے آ گیا ہے۔
